d'Aubert écolo

D'Aubert et sa Direction Générale : les prendriez-vous en stop ?

Lors du Conseil municipal du 14 décembre 2007, d'Aubert a présenté et fait adopter la "charte municipale d'écologie urbaine et de développement durable de la Ville de Laval". A 90 jours des élections municipales, il était temps...

  

 Globalement, ce document au titre pompeux est une simple compilation de bonnes intentions ("67 actions, plus de 200 mesures") rédigées tout simplement par un "copier-coller" de chartes en vigueur à Bordeaux, Lorient, etc...

Un ensemble d'actions concerne plus particulièrement les employés municipaux :

 D'Aubert nous promet le chèque-transport pour augmenter le nombre de salariés municipaux empruntant les transports en commun : ça tombe bien, c'est là une vieille revendication de Force Ouvrière, qui rappelle régulièrement ses promesses au gouvernement en ce domaine. Alors, nous lui disons CHICHE !

 Il veut favoriser le vélo (mais depuis 13 ans, rien n'est prévu près des bureaux pour les garer en sûreté et à l'abri !).

 Il promet également de renouveler "10 % de la flotte des véhicules de liaison de la Ville par une gamme moins énergivore". 

       Voilà 13 ans que son adjoint Félix Houdbine a fait une telle promesse qui n'a pas été tenue. Par ailleurs, le parc des véhicules municipaux est dans un tel état de délabrement (la plupart des véhicules ont 20 ans d'âge) que le "cannibalisme" et le "désossement" sont devenus la méthode de réparation n°1 pour les agents du garage dont la technicité fait merveille avec des moyens aussi ridicules.   

    Mais le Vecteur Libre et Indépendant a décidé de prendre d'Aubert au mot : nous lui faisons une proposition précise.

 Trois membres de la Direction Générale disposent chacun d'une superbe voiture de fonction aux frais de la Ville,  qu'ils utilisent pour venir au travail (certains de loin), mais aussi pendant le week-end, pour partir en vacances, etc...

    Organisons le covoiturage : 1 seul véhicule suffirait. A 6 heures du matin, il quitterait Coulaines (Sarthe) avec Gérard à son bord, qui passerait prendre Odile à La Chapelle-au-Riboul (nord-Mayenne), puis embarquerait Jean-Jacques au 58 rue de Nantes. A 8 heures 15, la DG serait au boulot. Le soir, parcours inverse.

 Avantage : économie pour le contribuable, protection de la planète, convivialité accrue...